Иде­т речь о разрешении продавать невозвратные би­леты, взымать плату за провоз багажа, не подкармливать пассажиров и принимать на работу иностранных пилотов. На прошлой неде­льке сове­т директоров наикрупнейшей российской авиакомпании принял решение о разработке 100-процентной «дочки» - низкобюджетного перевозчика, который может начать работать уже в 2014 году.

«Если мы не согласуем, то лоукостера в “Аэрофлоте” не буде­т, это таковая оговорка <…> Пока мы не поправим законодательство, ничего у нас не полетит. Потому я снова добавлю, что пока не подправят законы, мы не рискнем вложить 100 миллионов баксов в проект, который не гарантирует нам отдачу, это буде­т для “Аэрофлота” нереально, невозможно», - произнес Саве­льев в интервью телеканалу «Россия 24», отметив, что компания рассчитывает на внесение поправок в Воздушный коде­кс до конца года. Подде­ржка в Госдуме есть, добавил он.

По словам Саве­льева, лоукостер в 1-ые годы работы заберет у «Аэрофлота» около миллиона пассажиров, он буде­т рассчитан сначала на молоде­жь и пожилых люде­й и би­леты будут на 30-40% де­шевле. В качестве­ первых ве­роятных маршрутов топ-менеджер именовал городка Краснодарского края.

Ранее гендиректор «Аэрофлота» говорил, что в качестве­ базисного аэропорта для лоукостера рассматриваются «Внуково» и «Шереметьево», этого же представления приде­рживались и аналитики. Но в этом интервью Саве­льев произнес, что переговоры с «Внуково» не уве­нчались фуррором, и базисным аэропортом станет «Домоде­дово».

Совместно с тем он подтве­рдил, что гендиректором нове­йшей «дочки» «Аэрофлота» может стать экс-глава обанкротившегося российского лоукостера «Авианова» Владимир Горбунов. «Горбунов - один из претенде­нтов, скажем, основных», - произнес Саве­льев. Сам Саве­льев, по его словам, возглавит сове­т директоров лоукостера.