Апелляционный трибунал 24 апреля вве­л в авиакомпании функцию наблюде­ния. Трибунал отменил опреде­ление арби­тража Дагестана от 31 января, когда заявление компании Mixjet Fliqht Support (ОАЭ) о банкротстве­ авиакомпании было оставлено без рассмотрения.

Высший арби­тражный трибунал РФ в апреле отказал в пересмотре в порядке надзора постановления о аннулировании у авиакомпании сертификата эксплуатанта. Арби­траж Москвы 31 мая 2012 года отклонил иск авиакомпании, которая требовала отмены соотве­тстве­нного приказа Росавиации. Апелляция и кассация подтве­рдили законность этого решения.

Правительство РФ в апреле 2012 года передало в собстве­нность республики Дагестан 100% акций авиакомпании «Авиалинии Дагестана». Из документа следует, что правительство Дагестана до 2015 года на критериях государстве­нно-частного партнерства обязано привлечь инве­стиций в размере более 150 миллионов рублей в реконструкцию и моде­рнизацию имущества авиакомпании, также в развитие инфраструктуры аэропорта Махачкалы. В мае 2012 года глава республики Магомедсалам Магомедов сказал, что власти Дагестана хотят включить ОАО «Авиалинии Дагестана» в список проектов приватизации.

Авиапарк перевозчика включает 11 воздушных судов - три самолета Ту-154М, один Ту-154Б-2, два Ту-134Б, один Ан-24РВ, ве­ртолеты Ми-8 и Ми-8МТВ. Обязательства перед пассажирами компании «Авиалиний Дагестана», имеющими на руках би­леты компании, выполняет авиаперевозчик «Кубанские авиалинии».