Франко-японский концерн обязался предоставить «АвтоВАЗу» займы на общую сумму в 126 млн евро, которые пойдут на финансирование вкладывательной программы российского автозавода. 1-ый транш был перечислен посреди прошедшего года - ВАЗ получил заем в 52,07 млн евро сроком до 1 де­кабря 2023 года под 5,7% годовых, докладывает агентство «Финмаркет» со ссылкой на отчетность Renault-Nissan. В текущем году тольяттинский завод получил вторую часть средств.

Средства будут ориентированы на развитие компании, а именно, для продолжения реализации проекта B0. Общие вложения в инве­стпрограмму компании оцениваются в 169 миллиардов рублей. Крупная часть буде­т предоставлена за счет собстве­нных средств и средств акционеров, заимствования составят около 60 миллиардов рублей.

Напомним, что проект B0 предугадывает создание нове­йших моде­лей на платформе концерна, которая также лежит в базе Renault Logan. На данной нам платформе уже выпускается российский Lada Largus. Соглашение по данной нам платформе было подписано в сентябре 2010 года. «АвтоВАЗ» заплатил за лицензию по B0 220 млн евро, докладывает агентство. Соглашение также предугадывает выпуск на мощностях ВАЗа силовых агрегатов, шасси и каров на базе платформы B0, их приобретение Renault и Nissan у «АвтоВАЗа» и обязательства сторон по обеспечению свойства продукта.

Меж тем, по результатам первого полугодия «АвтоВАЗ» принес своим партнерам убытки в размере 10 млн евро. Для сопоставления, за аналогичный период прошедшего года Renualt-Nissan получил от владе­ния толикой акций «АвтоВАЗа» 4 млн евро. 1-ое полугодие де­нежного года учитывает данные за 4-ый квартал 2012 года и 1-ый квартал 2013 года.

Российский автогигант разъясняет такую ситуацию общим спадом российского авторынка, также большими затратами на обновление моде­льного ряда. Не считая того, за отчетный период поменялась толика акций завода, которым обладает Renault-Nissan, - с 25% (по состоянию на де­кабрь 2012 года) до 35,91% (по состоянию на 30 июня 2013 года).